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KTM 1190 RC8

Von Gregor Ambühl

30.04.2008 13:38:59

Wer wagt gewinnt! KTM, die Offroadschmiede aus Österreich, macht das Unmögliche möglich und baut in Rekordzeit ein Superbike, das den Namen verdient.

«Second Edition»-Motor: 154 PS aus 63 kg Hightech.

Perfektes Handling beim Einlenken.

Über leichte Schlepphebel angesteuerte Ventile.

Perfektes Platz-Management, verschraubter Alurohr-Heckrahmen.

Die Schaltbarkeit des Getriebes soll noch verbessert werden.

Irgendwann kratzen die Fussrasten, doch da muss man schon sehr tief abtauchen.

Stahlgitterrohrrahmen: 7,5 kg leicht und von A bis Z bei KTM in Mattighofen gefertigt.

Die RC8 gibt es ab sofort in Orange und Weiss.

Die RC8 wird als Zweisitzer ausgeliefert, kann aber im Handumdrehen und ohne dass man danach etwas erkennt, in einen Solo-Renner verwandelt werden.

Die Sitzhöhe lässt sich über einen Exzenter am Umlenksystem des Federbeins justieren.

Unverkennbares Design.

Viele Einstellmöglichkeiten.

Möglicherweise das schärfste Heck aller Zeiten.

Brembo-Monobloc: astreine Beisser.

Multifunktions-Dashboard mit Renn- und Strassenmodus sowie Kontrast-Regulierung.