Honda VT 750 C2B

Damit folgt der neue Mittelklasse-Cruiser dem von verschiedenen Herstellern eingeschlagenen Trend zum Böse-Buben-Look. Dieser erweist sich für kleine Nippon-Cruiser als besonders vorteilhaft, da er das in manchen Köpfen immer noch vorhandene Klischee von Fransen und Armaturen in Chromtöpfchen neutralisieren hilft. Nebenher freuen sich die Hersteller über vergleichsweise geringere Fertigungskosten mattschwarzer Oberflächen. Eine klassische Win-win-Situation also. Die Black Spirit besitzt eine gestreckte Silhouette, die sie elegant und muskulös zugleich erscheinen lässt. Das 17-Zoll-Vorderrad mit dickem Pneu und kleinem Schutzblech verleiht der 750er einen raubeinigen Bobber-Look, der durch dicke Blenden an den Gabelrohren unterstrichen wird. Wenn er Platz nimmt, fällt dem Reiter die mit 652 mm erstaunlich tiefe Sitzhöhe auf. Trotz der vorverlegten Rasten und des bulligen Dragbar-Lenkers ergibt sich eine gemütliche Körperhaltung, auch wenn das für Aussenstehende nicht danach aussieht. Der 52-Grad-Twin springt auf Knopfdruck zuverlässig und unspektakulär an. Trotz seiner Rippen ist er wassergekühlt und besitzt je eine Nockenwelle pro Zylinder, die je drei Ventile bewegt. Das Fünfganggetriebe schaltet sich locker. Das ist wichtig: Obschon sich diese Maschine auch tieftourig fahren lässt, will sie getreten werden, um spürbaren Vortrieb zu erzeugen. Zusammen mit dem überraschend fahraktiven Handling lässt es sich mit dem kleinen Schatten erstaunlich flott durch die Lande huschen. Ob das eine Disziplin ist, worin sich Cruiser behaupten müssen, sei dahingestellt. Denn durch das leichtfüssige Handling geht auch etwas von der typischen Gelassenheit ab, was sich nicht zuletzt akustisch durch angestrengtes Brummen manifestiert. Doch genau die für diese Kategorie untypische Leichtigkeit macht die Black Spirit für Einsteiger interessant. Sie ist ein Honda-typisch vielseitiges und unproblematisches Bike. Einzig die konzeptionell bedingt wenig ausgeprägte Autobahntauglichkeit und das nicht vorhandene ABS sind Abstriche, die es  halt zu ertragen gilt.

Technische Daten Hubraum:                    745 ccm Leistung:                     46 PS bei 5500/min Gewicht:                      251 kg fahrfertig Preis:                          11 820 Franken Verkehrsabgabe:            60  bis 226.80 Fr./Jahr Auf den Punkt gebracht Die Shadow Black Spirit bringt Coolness in die Mittelklasse. Für Cruiser-Verhält-nisse fährt sie sich locker und agil. +            Einsteigerfreundlich niedrige Sitzhöhe +            Ernsthafte Optik, kein Ledergebamsel +            Moderater Verbauch (4,2 l auf 100 km) +            Erstaunlich fahraktiv –            Kein ABS für diese Version –            Motor brummt und ist phlegmatisch –            Autobahnfahrt ist kein Genuss