Neuheiten für 2009

Die Piaggio-Gruppe mit den Brands Aprilia, Moto Guzzi, Gilera, Vespa, Derbi und Laverda hat in Mailand mit Modellneuheiten alles andere als gegeizt, wenngleich die Gruppe – zumindest was die Motorrädern betrifft – in erster Linie auf das Baukastenprinzip zurückgegriffen hat.

Aprilia: Sporttouring
Aprilia hat die ab März verfügbaren Sporttouring-Versionen der Shiver und der Mana enthüllt: Die Shiver 750 GT (rund 14 000 Franken) und die Mana 850 GT (zirka 15 700 Franken). Beide Modelle – die Mana GT ist serienmässig, die Shiver GT auf Wunsch mit ABS bestückt – bauen motor- und fahrwerksseitig auf ihren Schwestern auf. Neu ist bei beiden Töff in erster Linie die Kopf- und Halbschale – bei der Mana GT mit verstellbarem Windschild.

Die Shiver GT hat zusätzlich einen kleinen Bugspoiler spendiert bekommen. Zudem erhielt der 95 PS starke 90°-Shiver-V2 mit Ride-by-Wire drei wählbare Mappings: «Sport» für volle Power, «Touring» für eine sanftere Ansprache und «Rain» für eine Drosselung des Drehmoments um 25%.

Während bei der Mana der 76 PS starke 90°-V2 mit Variomatik-Getriebe und drei wählbaren Mappings unverändert blieb, kann die Federvorspannung am Federbein neu per Handrad eingestellt werden.

Guzzi: Mandello bleibt
Bei Moto Guzzi gilt es nach den Spekulationen der letzten Monate, zunächst Klarheit zu schaffen: Per 1. Dezember wird Guzzi nun tatsächlich zu 100% in Piaggio integriert. Das heisst, dass die komplette Entwicklungsabteilung an den Piaggio-Sitz nach Pontedera umziehen wird. Die Endmontage soll dagegen im Guzzi-Werk in Mandello, das zwecks Sanierungsarbeiten zunächst für zwei Monate geschlossen wird, bleiben. Die Gewerkschaften zeigen sich jedoch skeptisch – sie befürchten verschleierte Entlassungen.

An der EICMA zeigte Moto Guzzi unter anderem den schicken Neoklassiker V7 Cafè Classic. Gegenüber der V7 Classic verfügt sie über Stummellenker und eine durchgehend gepolsterte Sitzbank im Racing-Look. Ein gelungenes Schmuckstück, das ab März in Goldgelb für rund 13 000 Franken verfügbar sein wird.

Ansonsten wurde die ebenfalls ab März erhältliche Stelvio ABS enthüllt (Preis noch offen). Für die Gross-Enduro gibt es neu auch ein Ergänzungskit mit Alu-Koffern, Motor- und Kardanschutz, Zusatzscheinwerfern sowie Handschützern. Separat können schmalere Räder mit Stollenreifen geordert werden.